F-TYPE的长宽高分别是4470/1923/1296mm,若拿我们路上常见的敞篷跑车、轿跑车来比较的话,它的长度介于BMW Z4(4239mm)和上代3系敞篷(E93,4612mm)之间。F-Type整体看起来紧凑、有力,既不像一些更小的跑车那样车头过长,驾驶席过于靠后,导致比例失调且影响驾控,又不像那些中置发动机的跑车后部略显臃肿。
侧面的几条曲线构成了F-TYPE的设计语言,一条从前灯开始,经过前翼子板隆起的褶皱,经过车门,至后翼子板有个突出的隆起。据第二天我们参观工厂时的技术人员介绍,由于F-TYPE全车采用铝制材料制造,这些看似简单的褶皱和曲面对于工艺的要求都变得比以往高得多。F-TYPE也因此拥有了更大的曲线半径和张力,虽不夸张,却让你过目不忘。
后翼子板两侧的隆起延伸到尾箱上,与车身的前半部遥相辉映,而尾翼也跟随着这一走势,这样的设计不但是为了造型,也为了尾翼在升起时不至于过高而影响到驾驶员的视线。
如果你看过C-X16的照片,就会发现其实F-TYPE几乎照搬了前者的所有设计,但Ian Callum曾说,其实F-TYPE的设计进度远在C-X16之前,也就是说很多人可能搞错了这鸡和蛋的关系。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。